盐山机械设备制造有限公司,是生产销售各种管道配件及紧固件厂家。 本厂位于盐山县205国道边务工业开发区,北靠京津,南临齐鲁,西接京沪铁路、东临渤海、天津港、205国道横穿盐山县县境。便利交通、丰富的地域资源和优越的区位条件使我们占尽了天时、地利、人和之优势,为我公司的发展奠定的良好的基础。我公司生产销售:弯头、法兰及垫片、异径管、三通、管帽、锻制承插管件、螺纹管件、螺纹法兰,耐磨管件,防腐保温管道管件、衬塑管道管件、补偿器、管道支吊架、电厂附件、阀门、五金配件,螺栓,砼泵配件等。
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地铁钢支撑,钢支撑主要规格有Φ600,Φ609,,Φ630,Φ800,Φ820等规格。 生产的可调试的地铁钢支撑组成部分包括:钢支撑,固定端,活络端。 生产的使用范围:地铁、桥梁、盖挖隧道、大型水池,输送、管道、桥梁、铁塔、制辊、工程支柱等。
钢支撑架设技术交底
标准段:基坑内设置三道钢支撑+一道倒撑,首道钢支撑采用Ф609,第二、三道钢支撑采用Ф800,t=16钢管,倒撑采用Ф609,t=16钢管。
南端盾构端头井:基坑内设置四道钢支撑+一道倒撑,钢支撑采用Ф800,t=16钢管。
钢管支撑系统包括支撑杆系及附属构件部分,其中支撑杆系包括:主体杆、活络端头及固定端,附属构件包括三角钢托架及钢楔等。钢管支撑结构图1如所示。活络端头类似于"抽屉"结构,由活动端头及活动端容纳钢管两部分组成。由端头钢板、槽钢伸缩杆、加劲肋板等部分拼装焊接成活动端头。槽钢伸缩杆置于活动端容纳钢管内,在液压千斤顶的作用下,可实现伸缩功能,从而调整支撑长度。
钢支撑制作及安装要求
1、基坑开挖应从上到下依次进行,在基坑竖向平面内严格遵守“分层开挖”的原则,基坑开挖至每层支撑底面以下500时,应架设钢支撑并施加预压力,严禁**挖。
2、支撑设置应严格执行设计图纸,不得擅自调整其间距。
3、钢支撑架设时,应选择适宜时机并采取相应措施,降低温度对钢支撑产生的附加内力;钢支撑及钢围檩固定措施必须到位,防坠措施应固定在围护桩上:严禁在吊装过程中碰撞支撑。
4、支撑安装完毕后,应及时检查各节点的连接状况,经确认符合要求后方可施加预加轴力,预加力应分级施加,重复进行,加至预加轴力设计值时,应再次检查各连接点的情况,必要时应对节点进行加固,待额定压力稳定后锁定。
钢支撑使用过程及拆撑要求
钢支撑在使用过程中及拆撑过程应在以下方面进行控制:
1)为了保证钢管支撑的稳定性,严禁在钢管支撑上施加施工荷载;只有待底板(中板或**板)混凝土强度达到设计强度后方可拆除上一道支撑。
2)钢支撑拆除时,先借助千斤顶缓慢释放钢支撑轴力,同时观测其余各道钢支撑的轴力变化及围护桩变形,轴力释放完后,钢支撑保持原位,直至剩余钢支撑及基坑变形稳定后,放可吊离。如在拆撑过程中,观测值达到预警值,应立即停止轴力释放,并施加预加轴力至原预加轴力,必要时加设钢支撑。
3)为了保证基坑安全,在基坑周围2m宽度范围内禁止行车及堆放建筑材料;.基坑周边10m范围内不得堆土、存土或堆放大型机械(设备)。
3.设计要求
1)钢支撑设计时,设计进行的输入条件应与实际工况相符合,同时考虑必要的安全系数,南方地区昼夜温差较大时应考虑温度对钢支撑的影响
2)计算内容应验算钢支撑自身的平面内稳定性及强度,同时还应对钢围檩(钢腰梁)的强度、整体稳定性、局部稳定性进行验算。在有临时立柱设置时,同时验算临时立柱的稳定性、强度及基础沉降。
3)作为钢支撑安装时重要的承力构件,钢支撑角钢支架的受力也应进行验算。验算内容可参照《混凝土结构后锚固技术规程》相关要求进行。重点验算锚栓强度、埋件锚固强度、剪切应力、拉剪复合承载力。其受力简图如图5所示,工程中按实际情况对受力位置进行调整验算。
公司从德国引进JCOE生产线一条,可生产口径400-1520mm,壁厚8mm-80mm,长度5m-13m。公司年生产地铁钢支撑相关产品20万吨,公司现有员工80余人,各种技术人员30多人。公司产品广泛适用于各类地铁、桥梁、建筑基坑的防护。产品可回收再利用,具有经济性、环保性等特征。公司秉承以“没有好只有更好”的服务理念,竭诚为客户服务。欢迎各位新老客户前来洽谈业务!